Buses ATSDX TC Long Venturi
Buse Venturi longue en carbure de tungstène avec enveloppe en aluminium
La gamme ATSD(X) comprend des buses à long venturi revêtues de carbure de tungstène et dotées d'un manchon en aluminium. Le carbure de tungstène est le matériau de revêtement choisi par la majorité des entrepreneurs en raison de sa longue durée de vie et de sa résistance aux chocs - l'enveloppe en aluminium ajoute au caractère robuste de la buse. Les buses à venturi long sont utilisées dans les applications standard dans lesquelles le boutefeu opère à une distance de plus de 30 cm (ou 12") de la surface.
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Description du produit
La buse ATSD a une entrée de 25 mm (1") et la buse ATJDX a une entrée de 32 mm (1¼") - toutes deux sont disponibles avec un grand filetage standard (/50) ou un filetage fin.
Airblast Les buses à haute vitesse de type venturi ont été conçues pour maximiser les taux de nettoyage par sablage et assurer une distribution uniforme de l'abrasif. La conception venturi accélère le mélange air/abrasif à la sortie de la buse, ce qui permet d'augmenter la productivité et de réduire la consommation d'abrasif jusqu'à 40 % par rapport aux buses à passage droit.
Airblast offre une sélection complète de buses avec différentes tailles d'orifice, longueurs de buse, matériaux d'insert et de revêtement. Contactez Airblast pour discuter de la buse la plus adaptée à votre application spécifique.

ATSD(X) - Buses Venturi longues en carbure de tungstène avec chemise en aluminium
| Numéro de pièce | Description | Orifice | Longueur | Entrée |
| 2001000 | ATSD-3 TC Buse à filetage fin | 4,8 mm | 135 mm | 25 mm |
| 2002000 | ATSD-4 Buse TC avec filetage fin | 6,4 mm | 135 mm | 25 mm |
| 2003000 | ATSD-5 Buse TC avec filetage fin | 8,0 mm | 145 mm | 25 mm |
| 2004000 | ATSD-6 Buse TC avec filetage fin | 9,5 mm | 170 mm | 25 mm |
| 2005000 | ATSD-7 Buse TC avec filetage fin | 11,0 mm | 200 mm | 25 mm |
| 2006000 | ATSD-8 Buse TC avec filetage fin | 13,0 mm | 230 mm | 25 mm |
| 2007000 | ATSDX-4 Buse TC avec filetage fin | 6,4 mm | 135 mm | 32 mm |
| 2008000 | ATSDX-5 Buse TC avec filetage fin | 8,0 mm | 145 mm | 32 mm |
| 2009000 | ATSDX-6 Buse TC avec filetage fin | 9,5 mm | 170 mm | 32 mm |
| 2010000 | ATSDX-7 Buse TC avec filetage fin | 11,0 mm | 200 mm | 32 mm |
| 2011000 | ATSDX-8 Buse TC avec filetage fin | 13,0 mm | 230 mm | 32 mm |
| 2012000 | ATSDX-10 Buse TC avec filetage fin | 16,0 mm | 230 mm | 32 mm |
| 2013000 | ATSDX-12 Buse TC avec filetage fin | 19,0 mm | 230 mm | 32 mm |
| 2014000 | ATSD-3/50 TC Buse à grand filetage | 4,8 mm | 135 mm | 25 mm |
| 2015000 | ATSD-4/50 TC Buse à large filetage | 6,4 mm | 135 mm | 25 mm |
| 2016000 | ATSD-5/50 Buse TC avec grand filetage | 8,0 mm | 145 mm | 25 mm |
| 2017000 | ATSD-6/50 Buse TC avec grand filetage | 9,5 mm | 170 mm | 25 mm |
| 2018000 | ATSD-7/50 Buse TC avec grand filetage | 11,0 mm | 200 mm | 25 mm |
| 2019000 | ATSD-8/50 Buse TC avec grand filetage | 13,0 mm | 230 mm | 25 mm |
| 2020000 | ATSDX-4/50 TC Buse à grand filetage | 6,4 mm | 135 mm | 32 mm |
| 2021000 | ATSDX-5/50 Buse TC avec grand filetage | 8,0 mm | 145 mm | 32 mm |
| 2022000 | ATSDX-6/50 Buse TC avec grand filetage | 9,5 mm | 170 mm | 32 mm |
| 2023000 | ATSDX-7/50 Buse TC avec grand filetage | 11,0 mm | 200 mm | 32 mm |
| 2024000 | ATSDX-8/50 Buse TC avec grand filetage | 13,0 mm | 230 mm | 32 mm |
| 2025000 | ATSDX-10/50 Buse TC avec grand filetage | 16,0 mm | 230 mm | 32 mm |
| 2026000 | ATSDX-12/50 Buse TC avec grand filetage mm | 19,0 mm | 230 mm | 32 mm |
Le filetage standard de la buse est de 50 mm, ce qui est indiqué par /50 dans l'article Airblast . Sans cette indication, la buse a un filetage fin de 41 mm.
Pression de la buse / Guide du diamètre de la buse
| ORIFICE (mm) (") | 60 PSI | 4.2 BAR | 70 PSI | 4.9 BAR | 80 PSI | 5.6 BAR | 90 PSI | 6.3 BAR | 100 PSI | 7.0 BAR | 120 PSI | 8.5 BAR | |||
| 5,0 mm 3/16" | 30.0 171.0 7 | 0.85 77.00 5.3 | 33.0 196.0 8 | 0.93 89.00 5.6 | 38.0 216.0 9 | 1.08 96.00 6.4 | 41.0 238.0 10 | 1.16 108.00 7.1 | 45.0 264.0 10 | 1.27 120.00 7.5 | 58.0 375.0 12 | 1.64 170.00 9.0 | Air Abrasif Puissance | CFM Lbs./hr. hp | m³/min KG/hr. * kw |
| 6,5 mm 4/16" | 54.0 312.0 12 | 1.53 141.00 9.0 | 61.0 354.0 14 | 1.73 160.00 10.1 | 68.0 408.0 16 | 1.93 185.00 11.6 | 74.0 448.0 17 | 2.10 203.00 12.4 | 81.0 494.0 18 | 2.29 224.00 13.5 | 105.0 660.0 22 | 2.97 300.00 16.2 | Air Abrasif Puissance | CFM Lbs./hr. hp | m³/min KG/hr. * kw |
| 8,0 mm 5/16" | 89.0 534.0 20 | 2.52 242.00 15.0 | 101.0 604.0 23 | 2.86 274.00 19.1 | 113.0 672.0 26 | 3.20 305.00 20.2 | 126.0 740.0 28 | 3.57 335.00 21.0 | 137.0 850.0 31 | 3.88 385.00 22.9 | 160.0 1.050.0 37 | 4.53 476.00 27.5 | Air Abrasif Puissance | CFM Lbs./hr. hp | m³/min KG/hr. * kw |
Le tableau indique les taux de consommation d'air et d'abrasif calculés pour des buses neuves. Lors de la sélection d'un compresseur, ajouter 50 % aux chiffres ci-dessus pour tenir compte de l'usure normale des buses et de la perte de friction.
* Basé sur une densité d'abrasif de 1,5 kg par litre.
NOTE : Les chiffres peuvent varier en fonction des conditions de travail. Pour maintenir la pression d'air souhaitée, la consommation d'air augmente à mesure que l'orifice de la buse s'use.
Les effets de l'usure des buses sur la consommation d'air doivent être pris en compte lors du choix des buses et des compresseurs qui les supportent.


